Nitto Trail Grappler MT 

NEUMÁTICO DE CAMIÓETAS PARA TERRENO DE BARRO

El Trail Grappler M T combina parte del rendimiento del Mud Grappler® con la comodidad en carretera del Terra Grappler® para crear un neumático todo terreno agresivo y silencioso.

Para un rendimiento todo terreno, la pared lateral de 3 capas y la construcción de goma gruesa aumentan la resistencia a los pinchazos. En la superficie de la banda de rodadura, los bloques proporcionan bordes de mordida adicionales que controlan la estabilidad lateral y mejoran la tracción hacia adelante. Para mayor comodidad en carretera, los ingenieros de Nitto utilizaron equipos avanzados de análisis de sonido para reducir sistemáticamente los niveles de ruido comúnmente asociados con

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

Diseños de doble pared lateral

Cada Grappler tiene dos diseños de paredes laterales para que pueda elegir el aspecto de sus neumáticos. En el Trail Grappler, un lado tiene letras estilizadas con contrafuertes en forma de V y el otro tiene letras tradicionales con contrafuertes planos. Esta característica fue una hazaña de ingeniería ya que incluso un pequeño desequilibrio de peso puede causar vibraciones no deseadas. Nitto produce neumáticos todo terreno excepcionalmente uniformes incluso con diferentes diseños.

Arreglo de bloque de banda de rodadura

Una queja común con los neumáticos de terreno de barro es su nivel de ruido. Los ingenieros de Nitto se propusieron diseñar un neumático todo terreno agresivo pero silencioso. Mediante la simulación 3D por computadora, los ingenieros de Nitto pudieron ajustar sistemáticamente el tamaño, la forma y la posición de los bloques de la banda de rodadura. Como resultado, Nitto produjo un neumático todo terreno que es un 34% más silencioso a velocidades de calle y un 36% más silencioso a velocidades de carretera. 

* Comparado con el Nitto Mud Grappler

Durabilidad

La pared lateral de 3 capas con una construcción de alta elevación actúa como una capa adicional de refuerzo para aumentar la resistencia a los pinchazos.

Comodidad en carretera

El sistema de fabricación automatizado y patentado de Nitto produce neumáticos extraordinariamente uniformes. Esto crea un viaje suave en carreteras pavimentadas.

Surco del hombro

Los surcos reforzados en los hombros agregan un rendimiento adicional fuera de carretera y durante toda la temporada sin comprometer la rigidez del bloque de la banda de rodadura.

Siping central

Los surcos centrales profundos disminuyen el hidroplaneo y aumentan la tracción en condiciones húmedas.

Evacuación de lodo

La relación de vacío equilibrada elimina de manera eficiente el barro y la suciedad de la banda de rodadura para proporcionar una tracción continua fuera de la carretera.